Plaques de protection
Le samedi 7 février on ne perd pas de temps!
Après la collecte, direction l'atelier de Denis Gudet et son pont roulant béni !
Merci Denis, sans votre pont il aurait été impossible d'installer les plaques.
Une fois la 4L sur le pont, c'est parti, on commence !
Il est vraiment trop fort ce Benjamin !
La plaque avant a été relativement simple à mettre en place étant donné que les plans de fabrications correspondaient parfaitement au châssis.
Vue d'ensemble sur la plaque avant.
Pour la plaque arrière c'est une autre histoire. On commence d'abord par la tordre et la couper aux bonnes dimensions, heureusement nous avions un forgeron dans l'équipe
.
Comme dirait le dicton, c'est en forgeant que l'on devient forgeron... !
Une fois la plaque tordue il fallut créer des points de fixations sur le châssis, installer la plaque, la visser et puis voilà!
Vue d'ensemble sur la plaque arrière.
Une après-midi de travail mais un beau résultat!
Après la collecte, direction l'atelier de Denis Gudet et son pont roulant béni !
Merci Denis, sans votre pont il aurait été impossible d'installer les plaques.
Une fois la 4L sur le pont, c'est parti, on commence !
Il est vraiment trop fort ce Benjamin !
La plaque avant a été relativement simple à mettre en place étant donné que les plans de fabrications correspondaient parfaitement au châssis.
Vue d'ensemble sur la plaque avant.
Pour la plaque arrière c'est une autre histoire. On commence d'abord par la tordre et la couper aux bonnes dimensions, heureusement nous avions un forgeron dans l'équipe
.Comme dirait le dicton, c'est en forgeant que l'on devient forgeron... !
Une fois la plaque tordue il fallut créer des points de fixations sur le châssis, installer la plaque, la visser et puis voilà!
Vue d'ensemble sur la plaque arrière.
Une après-midi de travail mais un beau résultat!
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